面向世界科技前沿,面向国家重大需求,面向国民经济主战场,率先实现科学技术跨越发展,率先建成国家创新人才高地,率先建成国家高水平科技智库,率先建设国际一流科研机构。

——中国科学院办院方针

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時間:2022-08-15 來源:本站 點擊:258次
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十年一剑创导将来 创维汽车打开未来智能汽车新征程******4月27日,开沃新能源技术汽车集团于北京宣布公布“创维汽车”知名品牌。开沃有着超出10年的新能源技术汽车技术性积累,把握关键“三电”技术性工作能力,为新能源客车的发展趋势打下了较好的基本。创维知名品牌集团旗下第一款纯电智能化SUV车系缔妍ET5早已正式上市市场销售。4月27日,开沃新能源技术汽车集团于北京举行创维汽车知名品牌发布会,宣布公布“创维汽车”知名品牌。开沃新能源技术汽车集团自创立至今,在新能源技术汽车行业深耕细作和合理布局十明年,早已建立了完善的产品研发,生产制造及其供应链管理管理体系。2021年3月26日,开沃新能源技术汽车集团与创维集团签署注册商标转让协议书,开沃新能源技术汽车集团宣布得到创维集团对依据世界知识产权组织根据其地区法律法规在我国可用的尼斯分类的第12类 (运输工具;陆,空,海用运输设备) 上含有“创维”和/或“Skyworth”商标logo的11个标签的出让。注册商标转让进行后,“创维汽车”变成开沃新能源技术汽车集团集团旗下的智能化汽车知名品牌。

第十二类(运输工具;陆,空,海用运输设备)注册商标转让及受权批准典礼。

引领未来,新能源技术汽车结构地球共同命运。

2021年,新能源技术汽车销售市场不断提高,造车新势力,传统式汽车企业陆续使力;从汽柴油汽车到电动式汽车,从作用汽车到智能化汽车,智能化电动式汽车早已变成行业发展的关键发展趋势。而新能源车型慢慢多样化,作用更新迭代,智能化系统水平持续提高,吸引住了许多顾客的眼光。电动式汽车不但是一种代步工具,也是一种电力能源媒介,信息内容媒介,在向低炭化,智能化系统,电化转型发展过程中将充分发挥关键甚至不可替代的功效。

自然环境的日渐恶变让地球上展现亚健康,秉持给地球上一个更强明日的信心,也为回应“碳达峰,碳排放交易”的战略,开沃新能源技术汽车集团将专注于打造出更为智能化的新能源技术汽车,合理降低因汽车排出而导致的环境污染问题,维护保养生态环境保护身心健康,这不仅仅是公司绿色发展的必定规定,也是企业的社会责任感的执行方法之一,并为此助推未来人交通出行。

十年一剑,持续攀爬汽车领域的喜马拉雅山。

积硅步,跬步千里;不积小流,何以成河流。开沃新能源技术汽车集团股权有限责任公司于2011年进到新能源技术商用车市场,是新能源技术商用汽车的拔尖公司之一,通过十年沉积,开沃在全国各地有着七生产产业基地,配置高文凭研发部门上千人,有着逾千项专利权,牢固如烟筒山的牢固基础为新能源客车的问世确立了基本,也将为创维汽车的飞驰人生服务保障。

开沃新能源技术汽车集团股权有限责任公司老总,创维集团创办人黄宏生老先生。

开沃新能源技术汽车集团股权有限责任公司老总黄宏生老先生表明:“新能源技术汽车是保护生态环境,改善生活的产业链。开沃新能源技术汽车集团‘十年磨一剑,一夜露光芒’,现如今将结合本身累积已久的造成优点和智能技术,打造出车家一体的智能化系统互连绿色生态闭环控制。我坚信在这个杰出的时期,‘创维汽车’终将变成非凡的中国品牌,我国汽车知名品牌也将推动全球新能源技术汽车产业链御风而行,为全球老百姓的福址奉献牢靠的能量。”。

开沃新能源技术汽车集团股权有限责任公司常务委员高级副总裁,酷沃铁友高新科技有限责任公司老总董钊志老先生。

开沃新能源技术汽车集团股权有限责任公司常务委员高级副总裁,酷沃铁友高新科技有限责任公司老总董钊志老先生表明:“以往10年的沉积,为将来的发展趋势打开了新局势。我相信开沃新能源技术汽车集团将用整体实力推动创维汽车的光辉将来。“。

利刃出鞘,创维汽车乘势而上。

有着超出10年的新能源技术汽车技术性积累,集团把握关键“三电”技术性工作能力,为新能源客车的发展趋势打下了较好的基本。于2019年创立的“酷沃铁友高新科技”,在酷开生态体系的根基上,根据汽车的应用领域,产品研发出了Skylink智能网联系统软件,能为车子给予全天AI智能化语音交互感受,车家互连,及其可以方便快捷地连接和管理各种IoT的附近物品的一键连接网络作用。

创维汽车也从没终止对新能源技术汽车前沿科技的研制和探寻。包揽SkyPILOT无人驾驶系统软件,SkyLINK智能网联电脑操作系统,SkyDRIVE智驱解决方法,SkyPOWER智电解决方法,SkySAFETY智安解决方法的Sky系列产品技术性大家族将颠覆式创新创维汽车变成新能源技术汽车中的智能化霸者,让顾客感受到智能出行的无限风采。创维汽车将根据手机软件的方式,营造智能化汽车的最新感受,完成车子的多维度联接,为顾客提供多样化的智慧生活情景。

应对将来,创维汽车早已制订了“2 4 N”的产品战略。BE与CE两大纯电服务平台同时进行,一同使力;2020到2025年期内发布最少4款创维汽车知名品牌全新升级电动汽车型,而且在未来产生以纯电车型为主导,油电混合和别的能源动力车系辅助的全驱动力方式产品矩阵,以符合顾客差异要求。与此同时,创维汽车将持续保持本身从技术上持续探寻的精神实质,根据Sky系列产品技术性大家族的N项信息科技为公司长期颠覆式创新。

十载辛勤耕耘结丰硕成果,磨砺追梦向将来。创维汽车趁机为之,打开了另一个全新时期。“创维汽车”做为新能源技术汽车产业链中澳的一员,将为顾客给予靠谱的产品质量与完美的感受。将来,创维汽车将创导智能生活汽车新发展趋势,云程发轫,万里可期。

西安正在切换上线国家医保信息平台 停机期间常见问题解答******

  今年2月份,西安市医疗保障局发布《关于切换上线国家医疗保障信息平台的通告》。那么在上线切换这段时间里,如何确保就医购药不受影响?本地住院和门诊慢性病诊治又该怎么办?就参保人员关注的这些问题,华商报记者咨询了西安市医保局。

  新平台不再支持西安市医保卡就医刷卡结算

  为提升“通用性”和“便捷度”,实现全国统一,根据国家标准要求,新平台不再支持西安市医保卡就医刷卡结算。按照西安市切换上线工作安排,2022年3月11日24时起,参保人员手中的现行西安市医保卡将停止使用。

  新平台上线运行后,市民可凭医保电子凭证、社会保障卡、居民身份证三者中任一种介质到定点医药机构认证并输入密码后完成就医、购药和结算。医保电子凭证是手机上的医保身份识别二维码(类似微信、支付宝的支付二维码),是国家医保局推进“互联网+医保”,停用实体卡的重要举措。参保人使用个人手机医保电子凭证二维码,即可在定点医院、药店办理如就诊登记结算、购药支付、异地就医等医保业务,并逐步实现个人账户余额查询、就医购药记录查询等功能,真正实现“一码走全国”。

  相比实体医保卡,医保电子凭证更有优势,其广泛应用于就医购药、医保查询、费用结算等医保业务场景,一张电子凭证,可以办理所有的医保业务。医保电子凭证由国家医保信息平台统一生成,标准全国统一,跨区域互认,参保人可以使用凭证在全国办理有关医保业务。

  切换停机期间这些医保问题你是否遇到了?

  问:停机期间参保人员如何办理入院(含生育)?

  答:停机期间不影响参保人员看病就医。市域内住院治疗,参保人员可先行垫付费用,待新平台上线运行后再补办医保手续。

  问:停机期间参保人员如何办理出院?

  答:市域内出院结算,参保人员可先行垫付费用,待新平台上线运行后到就诊医疗机构医保结算窗口补办医保结算。

  问:停机期间门诊慢性病患者和门诊特药患者如何购药?

  答:停机期间确需开药、治疗的,可在定点医药机构先行垫付费用,待新平台上线运行后再到定点医药机构补办医保结算。

  问:停机期间门诊慢性病资格认定申请怎么办?

  答:停机期间业务暂停办理,参保人员可在新平台上线运行后到就诊的二级以上定点医疗机构申请办理。

  问:停机期间参保职工如何使用个人账户办理定点药店普通购药?

  答:停机期间,参保人员可先行垫付购药费用,待新平台上线运行后到购药定点药店补刷个人账户。

  问:停机期间西安市参保人员如何办理异地就医备案?

  答:停机期间,异地就医备案业务暂停办理,参保人员可在新平台上线运行后办理备案。

  问:因停机未办理异地就医备案的西安市参保人员如何就医?

  答:参保人员可先行垫付就医费用,待新平台上线运行后回参保地经办机构零星报销。

  问:已办理异地就医备案的西安市参保人员,出院时因停机无法结算,怎么办?

  答:可采取以下两种方式办理:一是可先办理出院手续,待新平台上线运行后,到就诊医疗机构补办医保结算;二是可先行垫付就医费用,待新平台上线运行后回参保地医保经办机构零星报销。

  问:停机期间,外省市已办理异地就医备案并在西安市住院的医保患者怎么办?

  答:如参保人员在停机期间入院,由医院在新平台上线运行后补办联网登记手续;停机期间出院,暂不办理出院结算手续,新平台上线运行后由医院补办医保结算。如未能直接联网结算,也可先行垫付就医费用,然后持相关材料回参保地医保经办机构零星报销。

  问:停机期间离休人员如何治疗、购药?

  答:停机期间,离休相关业务暂停办理。停机期间如需开药、治疗,可在所选记账医疗机构先行垫付费用,待新平台上线运行后到就诊医疗机构医保结算窗口补办医保结算。

  问:停机期间医疗费用零星报销是否正常进行?

  答:停机期间,医疗费用零星报销业务暂停办理,待新平台上线运行后恢复办理,办理时限予以顺延。

  问:2022年3月份职工医疗保险费用如何缴纳?

  答:待新平台上线运行后核定缴纳,具体时间另行通知,职工医保待遇不受影响。

  华商报记者 肖琳



来源:华商网-华商报

编辑:方正

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Boeing 737 MAX negligence case ends with US$238m settlement******

AFP。

In this file photo taken on October 23, 2019, Boeing 737 MAX airplanes, along with one Boeing 787 at top, are parked at Grant County International Airport in Moses Lake, Washington.。

Boeing shareholders have reached a US$237.5 million out-of-court settlement with the US aircraft manufacturer's current and former directors in a 737 MAX aircraft safety negligence case, according to documents released on Friday.。

Shareholders had accused Boeing board members and several executives, as well as current CEO David Calhoun, of failing to ensure that control and information instruments on the 737 MAX were functioning effectively.。

Under the agreement, still to be validated by a judge, the US$237.5 million compensation will be paid out by insurers, not the board members and executives.。

Boeing has also agreed to hire a mediator to handle internal issues and appoint a board representative with aviation safety experience.。

The agreement does not require Boeing to admit to negligence on behalf of persons sued in the case.。

The 737 MAX was involved in two crashes – one operated by Lion Air in October 2018 and the other by Ethiopian Airlines in March 2019 – that killed a total of 346 people. Investigations revealed that both incidents were related to the crash prevention system (MCAS).。

Based on internal documents, shareholders said that proper safety procedures were not implemented on the 737 MAX after the 2018 crash, despite media reports linking the incident to the MCAS.。

Developed in 2011 and launched in 2017, the 737 MAX was banned from flying in March 2019, before being declared safe again in November 2020.。

In a statement released on Friday evening, Boeing said it "has taken significant actions to reinforce and strengthen our commitment to aviation safety" since the two crashes.。

"Today's proposed settlement builds on those actions with additional oversight and governance reforms that will further advance safety and quality in the work that we do," the company said.。

UK Supreme Court rejects gender******

Five judges at Britain's Supreme Court have rejected a legal challenge against a government policy not to allow gender-neutral passports.。

Christie Elan-Cane, who does not identify as either male or female, argued that Britain's passport application process was "inherently discriminatory."

Individuals only have a choice of "male" or "female" on the application, with no option to put "X" for "unspecified" – an alternative introduced in several other countries.。

But the Supreme Court yesterday unanimously dismissed the appeal, ruling that a person's identity could be confirmed using the form and checking it against other official documents.。

That included birth, adoption or gender recognition certificates, said judge Robert Reed in the ruling.。

"It is therefore gender recognized for legal purposes and recorded in those documents which is relevant."

The case was brought on the grounds that the government breached legal rights to a private life and not to face gender or sex discrimination.。

The judges, though, said the lack of a gender-neutral option "does not unjustifiably breach articles 8 and 14 of the European Convention on Human Rights."

Elan-Cane, who has campaigned on the issue for 25 years, had earlier lost cases in lower courts. The activist, who uses the pronouns "per/perself," said the government and courts were "on the wrong side of history."

"This is not the end," the campaigner wrote on Twitter, promising to take the case to the European Court of Human Rights in Strasbourg.。

Countries including Canada, Australia, Denmark, Germany, Malta, Nepal and Pakistan all now issue passports with options other than male and female.。

京公网安备:11000002000015号

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